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Auteur : M.C.C.M.A.


Moto Club de Charleville Mézières en Ardenne

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23 juin 2011, par M.C.C.M.A.

La 20 ème TRANSARDENNAISE des 18 et 19 juin 2011 est terminée.

Journal L’ARDENNAIS Dimanche 19 juin 2011 - 101.8 ko

Journal L’ARDENNAIS Dimanche 19 juin 2011

Voici un espace discussion, pour que chacun puissent y faire ses commentaires.

D’autres photos seront mise en ligne !

A vos claviers, contribuer à ce forum, nous sommes très attentif à toutes vos remarques les +, mais surtout les points négatifs, merci et à bientôt.


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> Espace discussion 20 ème TRANSARDENNAISE 2011, 18 et 19 juin.
9 juillet 2011, par johann   [retour au début des forums]

bonjour, je vous écris ce courrier afin d’améliorer une grosse lacune dans l’organisation de cette 20 ème transardennaise. C’est la 2 emme fois que je participe à la transardennaise et cette année je portais le num 105 le dimanche vers 13hr j’ai commis une grosse erreure en voulant passer un arbre au sol et j’ai donc lourdement chuter et je n’ai pu me relever car je ressentais une tres forte douleur au niveau de l’épaule gauche .Nous avons attendu une 15 de minutes avec mes coéquipiés pensant que la douleur partirais mais c’était l’inverse.Ils ont donc décidé de vous appeler et on tanter de vous expliquer ou nous nous trouvions ,nayant aucune nouvelle de votre part sur l’évolution de la situation ils vous ont rappeler plusieur fois .C’est seulement 1 hr apres la chute que le seul et unique marchal que nous ayons vu (celui qui fermait la course) à décidé de prendre la situation en main constatant que je souffrais vraiment de plus en plus fort et que je commençais à trembler .L’ambulance est arrivée 1hr 30 apres la chute ,les pompiers on fait leur travail de leur mieux mais ne pouvait m’administrer aucun antidouleur et devait attendre l’arrivée du samu pour pouvoir me déplacer.Celui ci est arrivé 3hr 30 apres ma chute apparement les pompiers leurs avaient donné de mauvaises indications. Au final ce n’était qu’une épaule déboitée ma vie n’était pas en danger mais résister a une telle douleur pendant autant de temps m’a été tres pénible et perturbant psychologiquement. Imaginer si la situation avait été bien plus grave (émoragie interne ou autre) il aurait été dommage de ternire par un drame cette superbe 20 eme épreuve que vous organiser avec tant de passion.Comme vous le savez l’enduro n’a pas que des amis et le médecin urgentiste qui accompagnait le samu me l’a bien fait comprendre.Ces premiers mots en rentrant dans l’ambulance on été "maintenant vous aller arreter de chialer ,si vous faite de la moto vous savez à quoi vous attendre ,vous n’aviez qu’a rouler moins vite et être mieux organisé" je ne lui avais même pas adresser la parole.je n’attendais qu’une chose c’était qu’il me donne une bonne dose de morphine pour soulager la douleur ,ce qu’il a fait par la suite mais qui a pris pas mal de temps avant de faire de l’effet .La première tentative de remise en place de mon épaule par le médecin ayant échouer dans l’ambulance c’est à l’hopital vers 17hr 30qu’ils on enfin réussi à la replacer.Ouffffffffffffff !!!!!!!. je ne suis pas du genre à ébruiter les choses mais je n’étais pas seul ce jour là et les pompiers médecin et infirmiers était assez désemparés face à cette longue attente et ce manque d’organisation ,ce n’est pas une tres bonne pub pour notre sport préfèré. J’èspère longue vie encore à la transardennaise et à tout ses organisteurs et bénévoles (et danseuses) qui font un travail formidable afin de nous faire vivre notre passion pendant 1 week end dans cette magnifique région.Je serais là l’année prochaine et tacherais d’arriver le dimanche soir non plus en ambulance à Charleville mais sur ma moto avec le sourire aux lèvres. bien à vous.

johann

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  • > Espace discussion 20 ème TRANSARDENNAISE 2011, 18 et 19 juin.
    13 juillet 2011, par
    vdg   [retour au début des forums]

    Bonjour Johann,

    je suis le marchal fermeur dont tu parles. Je suis parfaitement conscient de l’épreuve que tu as traversé, et je te souhaite prompt rétablissement. Je te remercie de ton commentaire car, bien que l’Organisation ai déjà réfléchi à la situation, il va permettre d’éclairer ici un peu les choses pour tous.

    Les participants ne disposent pas de carte IGN avec le parcours détaillé. En premier lieu nous voulons éviter de faciliter la tâche aux petits malins qui reviennent librement sur le parcours, parfois entre amis ou encore en faisant payer la prestation...Evidement nous ne pouvons éviter les GPS cachés. Nous avons toutes les difficultés du monde à obtenir les autorisations de passage et ces personnes égoistes méprisent le travail effectué, mettant en danger l’organisation de cette rando. Il faut penser également que même avec une carte détaillée, le plus souvent les pilotes ne la regarderaient pas durant la rando et se trouveraient incapables de se situer sur le terrain.

    Donc en présumant de l’honnêteté des pilotes qui s’engagent à ne pas revenir rouler sur le parcours....

    -  Solution un : flécher au sol, fournir une carte avec le tracé rendue chaque jour , autoriser ou rendre obligatoire aux participants de disposer d’un GPS avec la cartographie pour se situer en cas de danger ou de panne.
    -  Solution deux : fournir un road book en plus d’une carte rendus chaque jour et ne plus flécher au sol. Beaucoup se perdraient et le rythme s’en ressentirait, donc parcours plus court nécessaire.
    -  Solution trois : fournir à chaque participant ou par petits groupes un GPS avec le tracé, ou demander de venir avec un GPS qu’on viderait de ses traces chaque jour, fléchage au sol ou pas ; Prix élevé qui n’empécherait pas les erreurs de parcours, et trés chronophage à organiser.
    -  Solution quatre : disposer par pilote d’une balise GPS déclenchable façon rallye raid, irréaliste...
    -  Solution cinq : certainement la moins difficile, flécher au sol et numéroter le parcours en segments affichés sur le terrain, à la charge du pilote de retenir dans quel tronçon il se trouve.

    Cela pourrait améliorer les choses concernant la géolocalisation du pilote mais reste trés imprécis, notamment sur la façon de faire parvenir les secours par un accés rapide.

    Ainsi tes amis n’ont pu se situer sur le parcours et il était donc difficile pour l’Organisation de faire parvenir les secours sur les lieux. Etant également traceur du parcours Nord, évidemment j’ai pu accélerer les choses en expliquant précisement où tu te trouvais. Ensuite les pompiers sont intervenus trés rapidement. La suite est affaire d’organisation, ou de coordination des secours (pompiers, SMUR...). Par exemple Il est dommage d’après ce que tu dis que les pompiers n’aient pu expliquer au SMUR où ils se trouvaient ou le moyen le plus rapide d’y accéder...Par contre il peut arriver qu’il y ait un manque de moyen, et que l’évaluatiuon de l’urgence leur fasse apporter les secours à des cas prioritaires autres.

    Concernant les commentaires émis par les professionels de santé qui t’ont pris en charge. Certes il peut être aidant de booster la personne en souffrance pour quelle tienne bon, reste consciente, et adhère à des manipulations douloureuses. Par contre il est inadmissible d’émettre des jugements de valeurs sur une pratique sportive, ou sur ton éventuelle responsabilité dans ce qui t’arrive. Le principe d’un accident est justement qu’il n’est pas volontaire que je sache, et la vie courante comporte de nombreux risques que même la prudence ne permet pas d’éviter complètement. Les pilotes ne sont pas inconscients, et tentent de limiter les dommages corporels par leurs multiples protections et une prise de risque limitée. De même il est courant lors d’un accident que le SAMU reçoive des appels en double, c’est normalement facile à gérer. Mais que veux tu, un professionnel du secours a du mal à comprendre qu’on puisse se mettre en position de péril alors que la vie est déjà assez dangereuse comme çà. Il n’en demeure pas moins que ses propos soient inadaptés, et font preuve d’ignorance.

    En la matière il n’y a pas de manque d’organisation concernant le MCCMA. Je rapelle que la Transardennaise est une randonnée, pas une compétition. A ce titre il n’est pas prévu de premiers secours à demeure comme sur un moto cross ou une endurance. Si c’était le cas se poserait le problème de positionner ces secours sur un parcours de 220 km ( !). Les pilotes sont à même d’appeler les secours directement ou d’appeler le PC rando, et doivent être équipés d’une carte des Ardennes personnelle selon le réglement. La difficulté on le sait étant de juger de la gravité de la situation et de se géolocaliser.

    Néammoins un véhicule 4x4 de bénévoles avec une infirmière est présent sur le parcours, et s’est avéré trés efficace. Les marshals, dont certains comme moi sont professionnels de santé (infirmiers , médecins, secouristes formés...), parcourant la rando sont un bonus non obligatoire et non contractuel. Ils permettent d’aider dans la prise en charge d’accidentés, ou plus souvent heureusement de pannes mécaniques en faisant également rapatrier la moto (non obligatoire et non contractuel également), donnent un coup de main dans des passages difficiles. Leur répartition sur le parcours se fait d’une manière aléatoire en fonction des évenements de la journée. Par exemple impossible de dire qu’un pilote arrêté croiserait un marshal toutes les heures ou demi heures. Plus de 500 pilotes répartis sur 220 km, parcours optionnels divers, avec les pannes et accidents, cela sera toujours trés difficile à gérer. Certains sont repérés rapidement (lire le commentaire d’un participant dans ce forum), d’autres comme toi non hélas pas cette chance.

    Non contractuellement nous avons mis en place chaque jours : un groupe d’ouvreurs, des marshals parmis les participants, un groupe de fermeurs, une assistance para médicale en 4x4, des véhicules d’assistance pour rapatrier les motos et les pilotes, des contrôles de passage, des signaleurs sur certains croisements de route, un PC Organisation au Parc des expositions pour coordonner le tout... Participant moi même à quelques enduros de Ligue et des Classiques, je peux te dire que beaucoup ne fournissent pas ces prestations. Il n’en demeure pas moins que nous essayons de toujours améliorer les choses, et que toute suggestion est précieuse.

    L’an prochain je tracerai, fermerai, et peut être danserai en tenue à plume le samedi soir, mais je redoute les commentaires à ce dernier sujet ;)

    Au plaisir de te revoir en pleine forme pour la 21 ème édition.

    VDG

    [Répondre à ce message]

> Espace discussion 20 ème TRANSARDENNAISE 2011, 18 et 19 juin.
3 juillet 2011   [retour au début des forums]

un grand merci aux marschals et pilotes qui m ont aidé lors de ma chute le samedi après midi.Retour a charleville avec les pompiers direction l hopital, verdict, 4cotes cassées,,4vertèbres légèrement fendues. apres 6jours a l hopital de Reims je me retape doucement.Encore merci a ceux qui se reconnaitront.

[Répondre à ce message]

> Espace discussion 20 ème TRANSARDENNAISE 2011, 18 et 19 juin.
28 juin 2011, par JMDSomme   [retour au début des forums]

Que du bonheur et pourvu que ça dure.

La météo : c’est elle qui fait le terrain et donne tout son charme à la Trans, Certains chemins près d’Etrepigny je les avais passés 3 semaines avant, sans même y faire attention et le samedi : bonjour la savonette et les glissades..... on aurait dit un parcours sur glace par endroit !

C’’est ça la Trans et surtout c’est ça les Ardennes : un paysage merveilleux et changeant, d’un endroit à l’autre et d’un jour à l’autre, des gens bourrus mais fort sympathiques et super engagés dans ce qu’ils organisent, une entraide sans failles et une efficacité remarquable, impossible de se lasser !

Bravo les gars, Woinic doit être fier de vous.

A l’an prochain, on l’espère tous.

Cordialement. Le "papi au trail bleu" - N°132 cette année.

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> Espace discussion 20 ème TRANSARDENNAISE 2011, 18 et 19 juin.
25 juin 2011, par endurox55   [retour au début des forums]

un grand merci a l’organisation pour cette belle 20 eme les bleus etaient sympa il en faudrait plus le samedi ! Avez vous la possiblite de creer un lien pour deposer des videos .Je pense que beaucoup de personnes seraient interressees Apres 5 participations je me permet une critique c vraiment la seule LES DOUCHES FROIDES c’est terrible avec les courbatures ! Merci a vous tous pour ce tres bon week end heureusement pas trop sec !

[Répondre à ce message]

> Espace discussion 20 ème TRANSARDENNAISE 2011, 18 et 19 juin.
25 juin 2011   [retour au début des forums]

Première participation pour moi a cet évènement que j’ai souvent considéré comme un "must" des randonnées organisées . Une très bonne organisation vu le nombre de participants, une intendance sans faille, une équipe rôdée, bref de quoi passer un superbe moment. Juste 2 petites remarques : dommage que le samedi , ce soit si roulant ( du moins dans la première partie ), et comme l’a déjà dit un autre participant, ce serait plus pratique d’avoir le fléchage du parcours a hauteur des yeux plutôt qu’au sol, du moins quand c’est possible. Personellement je me suis " vautré" dans l’arrière d’un pilote qui pilait comme un malade après avoir raté un changement de direction.. je m’en suis tiré sans casse, mais pour le même prix, la Trans aurait pu se terminer là. Sinon, longue vie a la Trans,vivement le 16-17 juin 2012. Vini (79).

[Répondre à ce message]

> Espace discussion 20 ème TRANSARDENNAISE 2011, 18 et 19 juin.
25 juin 2011   [retour au début des forums]

un 20e bravo au mccma, un 20e énorme merci de nous faire autant plaisir, un 20e putain de coup de moto, un 20e bourbier, une 20e boite dans le bourbier, un 20e bonheur de le partager avec les potes, un 20e appéro, une 20e cuite, un 20e espoir que "pourvu que ça dure",

même si je ne les ai pas toutes faites, n°460

[Répondre à ce message]

> Espace discussion 20 ème TRANSARDENNAISE 2011, 18 et 19 juin.
24 juin 2011, par Romuald - #375   [retour au début des forums]

Bonsoir à tous,

Avant tout un grand merci aux organisateurs, bénévoles et responsables de l’ONF pour cette balade enduro incontournable de la région Nord...

Cette 20ème fut sans aucun doute une des éditions des plus réussie du point de vue du parcours, de l’assistance et de l’organisation.

Par contre, la météo,..., c’est à revoir !!! Mais que serait la TRANS sans ses averses et trous d’eau bien remplis.

J’aimerais quand même formuler quelques remarques (pour ne pas employer le mot "critique" perçu péjorativement dans le langage courant)

J’ai apprécié l’implication d’autres associations locales, notre engagement citoyen écolo, l’heure de départ du samedi matin, et les sapins (parfois trop près de ma roue avant !)

Par contre, j’ai pu remarqué ....
-  une hausse des tarifs (inscriptions, photos) justifiée ?
-  un manque de lisibilité quant aux fléchages itinéraire normal et hard,

La plupart d’entre nous préfère un repas light le midi (les pâtes de 2010 ont eu grand succès !).

Quelques idées à creuser en vrac :
-  super spéciale nocturne le Vendredi soir ou le samedi soir,
-  village constructeurs (expo modèle enduro)

Vive la Trans ! Vite la 21ème ! Vive l’enduro !

Romuald - #375 Président Club enduro de Douai (59-France)

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